Vlak u Vnorov smetl traktor, jedna oběť a požár vozu

V úterý 13. září 2016 ve 13:16 hodin (CEST) se na trati č. 343 u Vnorov, křižovatky se světelnou výstražnou signalizací, střetl osobní vlak s traktorem a roztrhal ho na dvě polovice. České dráhy, a.s. tak ztratily jeden vagon v plamenech a jeden řidič zemřel ještě předtím, než dorazily záchranné služby.

Co se stalo: průběh neštěstí

Vlak, který jel z Vrbovcí směrem na Hodonín, vyrazil rychlostí okolo 80 km/h a na přejezdu narazil do traktoru, který přejížděl kolej. Podle Železniční nehoda u Vnorov došlo k okamžitému vyklouznutí lokomotivy z trati, což roztrhlo traktor a posunulo první vůz vlaku mimo kolej.

Jedna ze souprav se po nárazu zachytila nad kolejovým podchodem a v plamenech se rozpoutal požár. Všichni 25 cestujících se podařilo evakuovat, a to díky rychlému zásahu požárníků.

Zásah záchranných složek a okamžité následky

Na místo dorazilo dvanáct jednotek Hasičského záchranného sboru Jihomoravského kraje a Jihomoravské záchranné služby. Hedvika Kropáčková, mluvčí Jihomoravské záchranné služby potvrdila: „Řidič traktoru zemřel ještě před příjezdem záchranné služby. Ošetřili jsme čtyři další zraněné, jejich zranění byla lehká.“

Policie, reprezentovaná Petr Zámečník, mluvčím Policejního oddělení Hodonín, uváděla, že na místě byly 25 cestujících a že vyšetřování už běží.

Požár byl pod kontrolou do 16:45, když hasiči úplně uhasili plameny a předali místo policii k dalšímu šetření.

Vyšetřování a odpovědnost

V čele vyšetřování stojí Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce. Jeho první výrok zněl: „Neincident se stal na přechodu se světelnou výstražnou signalizací, která v době havárie fungovala. Zjišťujeme, zda řidič traktoru řádně dodržel návěstí.“

Podle předběžných zpráv nebyla na místě žádná technická závada. Příčinou tak může být lidský faktor – buď nepozornost řidiče, nebo nesprávné časování na přechodu.

Vzhledem k tomu, že se jedná o druhý vážný dopravní incident v Hodonínském okrese během posledních dvanácti měsíců, úřady zvažují i širší otázku bezpečnosti železničních přejezdů v regionu.

Dopad na dopravní spojení a region

Po nehodě České dráhy, a.s. okamžitě zrušily veškerý provoz na trati směřující na Slovensko. Místo vlaků nahradily autobusové linky, které odjížděly každou hodinu z Hodonína k přechodu v Kútech.

Regionální ekonomika přišla o důležitý přepravní tah, což ovlivnilo nejen denní dojíždějící, ale i průmyslové dodávky směřující přes hranice. Všichni cestující, kteří se nacházeli na úsek od Hodonína po Kúty, museli improvizovat s náhradními spoji.

Poškozený vagon byl přemístěn do depa v Brně, oprava tratě trvala přes 12 hodin a plná obnova byla oznámena na 14. září, tedy během jedné noci.

Historie a souvislosti železničních nehod v oblasti

Hodonínský kraj má bohužel několik záznamů o nehodách na železničních přejezdech. V prosinci 2015 se na jiné křižovatce střetl nákladní vlak s osobním automobilem, při kterém zemřeli dva řidiči. O tom se úřady stále učí a snaží zvyšovat povědomí o nutnosti respektovat výstražné signály.

Podle statistik Ministerstva dopravy ČR se v roce 2015 a 2016 vyskytlo celkem 18 nehod na železničních přejezdech, z nichž šest skončilo smrtelně. Většinou šlo o kolizi s pomalejšími vozidly, jako jsou traktory, autopřívěsy nebo obytné vozy.

Výsledkem je postupné nasazování nových technologií – automatické blokovací systémy, kamery a dálkové monitorování – které by měly snížit počet těchto tragédií. Přestože modernizace je nákladná, regionální úřady ji považují za nezbytnou investici.