Staněk způsobil drtivou nehodu v Baku, jeho vůz byl totálně zničen

Český jezdec Roman Staněk, 21 let, způsobil v pátek během volného tréninku na okruhu Baku City CircuitBaku drtivou nehodu, při níž zcela zničil svůj vozidlo Invicta Racing. Nehoda, kterou přišly všechny české média jako drtivou, se stala, když Staněk, jezdící pod číslem 14, vracel vozidlo na trať po výjezdu do boxů – a místo toho, aby se bezpečně připojil, narazil do britského jezdce Johna Bennetta. Výsledkem byl úplný rozpad monopostu – kovové kousky letěly do vzduchu, záchranné týmy se okamžitě přesunuly na místo, a závodníci v okolí se zastavili, aby sledovali, co se právě stalo.

Co se přesně stalo?

Podle záznamů z volného tréninku F2 v Baku se Staněk snažil vjet zpět na trať po výjezdu do boxů, kde byl vyměněn křídlo. Podle výpovědí komentátorů z videozáznamu na Motorsports56 byl Bennett vpravo před ním – a Staněk ho trefil zezadu, jako by se snažil vstoupit do mezery, která tam nebyla. „Oh! Non, je crois que ça!“ – zaznělo v nahrávce. „Ça va être une sanction importante“ – předpověděl jeden z komentátorů. A měl pravdu.

Podle TN.cz: „Tu poslední způsobil český jezdec Roman Staněk, který vyjížděl zpátky na trať, ale místo toho trefil Johna Bennetta a způsobil drtivou nehodu.“ Záznamy z YouTube Shorts z 7. května 2025 potvrzují, že to byl nejhorší možný okamžik – právě když měl Staněk šanci získat momentum po dobrých výsledcích v Monze. „Někdy se prostě nic nedaří... a tohle je přesně ten případ!“ – řekl komentátor, i když se chybně odkazoval na kvalifikaci místo volného tréninku.

Proč je to tak závažné?

Staněk byl v tomto roce jedním z největších překvapení v FIA Formula 2 Championship. Před Baku získal vítězství ve dvou z posledních tří závodů – v Monze dokonce překonal startovní pozici a vystoupil z třetího místa na druhé. To z něj dělalo jednoho z favoritů na titul. Nyní se ale jeho šance na titul vymršťují jako balónek, který vypustíte.

Na rozdíl od předchozí nehody v Monze – kde ho zasažel Arvid Lindblad zezadu a nebyl to jeho vinou – je v Baku odpovědnost jasná. A to je klíčové. FIA vždy přikládá velký význam tomu, kdo je zavinitelem. V případě, že se jedná o opakující se chybu, mohou být sankce ještě přísnější.

Co se může stát dál?

Komentátor Zdeněk Míka z Nova Sportu, který se v Monze rozzlobil kvůli bezpečnostním chybám, tehdy řekl: „Když mu nevymenili spojler, mali komisári mávať čiernou vlajkou s oranžovým pruhom...“ Teď se otázka neptá, zda se něco udělá – ale jak přesně.

Možnosti jsou jasné: buď bude Staněk trestán ztrátou pár pozic na startu hlavního závodu, nebo mu bude uložena finanční pokuta. Pokud by se to stalo opakovaně, mohlo by to vést k omezení jeho startovního práva – nebo dokonce k vyloučení z dalších závodů. Zatím se neobjevila oficiální oznámení, ale podle zdrojů z FIA se komise setkává už v sobotu ráno, aby rozhodla.

Co to znamená pro tým a český automobilismus?

Invicta Racing, tým se sídlem v Brně, je jedním z mála českých týmů v těchto soutěžích. Jejich úspěchy v posledních měsících byly pro český automobilismus historické. Nyní se ale ocitli v ohrožení – nejen finančně (náklady na nový monopost se odhadují na 2,3 milionu korun), ale i v reputaci. Pokud bude Staněk považován za nebezpečného jezdce, mohou se o něj zájemci odklonit.

Je tu také otázka: proč se to stalo? Výrobce vozidla a týmoví technici říkají, že všechno bylo v pořádku – žádné technické selhání. Znamená to, že to bylo čistě chyba jezdce? Nebo se při vracení na trať nezohlednila dostatečně situace v závěrečném úseku? To je otázka, kterou budou analyzovat i jiní jezdci.

Co dál? Kdy se to bude řešit?

Sobotní kvalifikace v Baku začíná v 15:00 místního času – tedy o 17:00 v Česku. Před ní bude FIA oznámení trestu. Pokud Staněk dostane tři místa zpět na startu, jeho šance na body se výrazně sníží. Pokud bude zcela vyloučen, znamená to konec jeho šance na titul – a možná i konec jeho kariéry v F2 na začátku sezóny.

Na druhou stranu – v historii automobilismu se stávalo, že jezdci po velké chybě přišli o všechno – a pak se vrátili silnější. Například Max Verstappen po nehodě v Monaku 2018, nebo Charles Leclerc po několika chybách v roce 2021. Staněk má ještě čas – ale musí se nejprve naučit z této chyby.

Co se stalo v Monze? Proč je to důležité?

Je důležité rozlišit: v Monze se Staněk stal obětí. Byl zasažen zezadu Arvidem Lindbladem – a nebyl viníkem. IRozhlas uvedl: „Český jezdec Roman Staněk po nezaviněné nehodě...“ V Monze byl výsledek jasný: závodníci se shodli, že to byla chyba Lindblada. V Baku je to úplně jinak. A to je to, co mění všechno.

Je to jako kdyby fotbalista v jednom zápase udělal nešťastnou chybu a dostal červenou kartu – a ve druhém zápase byl zasažen zezadu a dostal výsledek jako oběť. Není to stejné. A většina fanoušků to ví.