Babiš zablokoval Vystrčilovi let na Tchaj-wan: Chci pragmatickou politiku, ne hodnotovou

Když Andrej Babiš, premiér České republiky, v neděli dopoledne zveřejnil své rozhodnutí na Instagramu, politická scéna se okamžitě rozpoltila. Vláda odmítla poskytnout předsedovi Senátu Miloši Vystrčilovi vládní armádní letoun pro jeho plánovanou cestu na Tchaj-wan. Důvod? Premiér nechce dát této misi „vládní punc“ a trvá na odlišném, pragmatickém přístupu k vztahům s Čínou.

Cesta, která má proběhnout od 31. května do 4. června 2026, chyběla v oficiálním přehledu schválených letů. Ačkoli jde o diplomaticky citlivý region, který Čína považuje za svou odštěpeneckou provincii, Vystrčil plánoval vyjet s podnikatelskou delegací. Nyní mu zbývá jen komerční linka. "Tak jsem jenom řekl, že jsme panu Vystrčilovi neschválili oficiální vládní armádní letadlo na ten výlet na Tchaj-wan," uvedl Babiš ve svém videu.

Praagmatismus versus hodnotová diplomacie

Babišovo zdůvodnění je jasné: chce dělat byznys, ne politiku založenou na hodnotách. "My budeme dělat pragmatickou zahraniční politiku – já navštívím Ázerbájdžán, Kazachstán, Uzbekistán – pro naše firmy, aby dělaly byznys, ne tu hodnotovou, která víceméně nic nepřinesla, jenom poškodila naše firmy," prohlásil premiér. Podle něj je zahraniční politika doménou vlády, nikoliv Senátu.

Je to ostrý kontrast k minulosti. Ještě v září 2020, kdy byl Babiš rovněž premiérem, povolil Vystrčilovi cestu na Tchaj-wan vládním speciálem. Tehdy ho doprovázelo 36 firem zaměřených na moderní technologie. Dnes Babiš tvrdí, že podobné cesty „stojí miliony a ničí byznys“. Změna postoje je patrná jako nos na tváři.

Geopolitický kalkul: Cesta do Číny

Zde je však věc, která může být klíčová. Finanční úspory nejsou pravděpodobně hlavním motivem. Analýza novinářky Kristýny Jelínkové z týdeníku Respekt naznačuje jiný scénář. Babiš plánuje vlastní návštěvu Číny a obává se, že by Peking mohl být rozzloben, pokud by český senátor navštívil Tchaj-wan s vládou podporou.

Respekt píše, že Babiš se snaží naklonit si Peking, aby si připravil půdu pro své asijské návštěvy. Pokud by Čína vnímala Vystrčilovu cestu jako provokaci, mohlo by to komplikovat Babišovy vlastní plány. Jde tedy o geopolitickou strategii, nikoliv o náklady na palivo nebo personál vojenského letadla.

Vystrčilova reakce: Pomsta a žárlivost?

Miloš Vystrčil rozhodnutí přijal s ostrostí. V rozhovoru pro Novinky uvedl, že krok vlády nemá logiku a potrestá spíše podnikatele než jeho samotného. "Pokud vláda nechtěla, abych letěl na Tchaj-wan, tak to mohla říct ve svém usnesení. Nemá to logiku. Mě tím nepotrestal. Potrestal podnikatele, pracovníky vědy, výzkumu a kultury," řekl předseda horní komory.

Vystrčil situaci vnímá osobněji. Domnívá se, že jde o pomstu a žárlivost na úspěchy české spolupráce s Tchaj-wanem. "Podle mě se Babiš snaží pomstít, žárlí na cizí úspěch a neumí pracovat pro Českou republiku," dodal. Proč nyní takový postoj, když v roce 2020 situaci umožnil? To zůstává otázkou bez jasné odpovědi, alespoň zatím.

Co to znamená pro českou diplomacii?

Rozkol mezi vládou a Senátem v otázce zahraniční politiky není novinkou, ale tentokrát jde o konkrétní akci s reálnými důsledky. Podnikatelé, kteří měli vyrazit s Vystrčílem, musí rychle hledat alternativy. Komerční letenky jsou dražší a méně flexibilní než vládní speciál, což může odradit menší firmy.

Detaily budou následovat příští týden, jak slíbil Vystrčil. Zatím víme, že cesta na Tchaj-wan bude možná, ale bez státní podpory. Otázka zní: Oplatí se to? Pro některé firmy ano, pro jiné možná ne. Babišova volba je jasná: raději riskovat nespokojenost doma než problém s Pekingu.