Boeing v posledních letech rozhodně neprožil klidné období. Přitom tenhle název znají v podstatě všichni, i když se v letadlech nebo v letectví úplně neorientují. Co všechno se kolem Boeingu vlastně odehrává? Pokud hledáte rychlý a srozumitelný přehled, jste tady správně.
Kolikrát jste v poslední době slyšeli o nějaké závadě nebo incidentu spojeném s Boeingly? Od problémů s modelem 737 MAX, které vedly k dočasnému uzemnění stovek strojů, přes bezpečnostní chyby až po výroky pilotů z celého světa, že si v kabině někdy připadali jako na ruské ruletě. Důvěra v tuto americkou legendu dostala pár pořádných ran. I cestující, co předtím u letadlových typů moc neřešili výrobce, dnes, když nastupují, automaticky sledují, co za značku mají na palubní desce letadla před sebou.
Ano, Boeing byl vždy tou stabilní stálicí světového letectví. Stačil ale pár průšvihů – vzpomeňte si na tragédie dvou letadel 737 MAX v Etiopii a Indonésii, které změnily pohled na značku. Okamžitě se spustily masivní revize, nové bezpečnostní požadavky a pro Boeing to znamenalo obrovské propady zisků i pošramocenou reputaci.
Ptáte se, jak na to Boeing reagoval? Firma slíbila zásadní změny, investice do bezpečnosti a úzkou spolupráci s úřady. Jenže každá další zpráva o poruše, díře odpadávající v trupu letadla nebo zamítnuté certifikaci letounu klientům na klidu moc nepřidala. Průmyslový gigant teď musí bojovat hlavně o důvěru leteckých společností i běžných lidí, kteří si kupují letenky.
Myslíte si, že letadla od Boeingu už nikdy nenajedou zpátky na staré slávě? Není to tak jednoduché. Boeing pořád hraje v dodávkách letadel zásadní roli, aerolinky typu Ryanair a spousta dalších provozovatelů na něj nedají dopustit. Výroba letadel je dlouhý proces a zákaznické smlouvy bývají uzavřené roky dopředu, takže úplný úpadek rozhodně nehrozí. S tím, jak roste poptávka po letech do Asie i světové flotily rychle stárnou, Boeing si pořád udrží významné místo. Chce to ale hodně práce na pověsti.
Přemýšlíte o bezpečnosti při své další cestě? I přesto, že kolem Boeingu teď není zrovna klidno, letectví jako celek patří k nejbezpečnějším druhům dopravy. Každá porucha, která by se dříve skryla do statistik, se dnes díky sociálním sítím okamžitě šíří světem. Naše sledování novinek vám pomůže rychle a srozumitelně zjistit, co je jen mediální bublina a co už by mělo na cestách člověka zajímat víc. Sledujte s námi, co se děje kolem Boeingu – bez přebytečných formalit, zato srozumitelně a na rovinu.
Boeing získal kontrakt na výrobu stíhačky F-47, nejnovějšího přírůstku U.S. Air Force označovaného jako šestá generace vzdušné dominance. Oznámil to prezident Donald Trump, který zdůraznil technologickou nadřazenost stíhačky. Vývoj už probíhá pět let a nasazení se očekává do konce roku 2029, což je klíčové pro Boeing amid komerčními výzvami.
Další whistleblower z Boeing, Joshua Dean, zemřel po krátké nemoci ve věku 45 let. Dean měl těžký zápal plic a infekci. Tento incident následuje po nedávné smrti Johna Barnetta, který také kritizoval výrobní standardy Boeing. Oba případy vyvolávají otázky ohledně okolností jejich úmrtí a zvyšují tlak na společnost Boeing.